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和目前历史还不算长的飞机相比，海军舰船对于工业基础和技术积淀的要求更高，仅靠中国自己摸索的话，估计直到二战结束也别想有什么像样的成果出来，因此引进技术、设备乃至于人才是必不可少的。但是二战之前正是列强最为重视制海权的时代（之后因为制空权变得更加关键，单谈制海权已经没有什么意义了。），因此对于相关技术也都看得很紧。想要引进谈何容易？

须知苏联在1929年大萧条这样千载难逢的良机中都没能在造舰技术的引进方面取得多大的成果（注1），更不要说是现在列强进一步加大了技术设备出口管制力度的现在了，也正因为这样，胡卫东才不得不从造舰技术明显落后于西方列强的苏联引进一些小型舰艇的建造技术，这可不仅仅是因为未来中国海军“飞潜快”的发展思路，更是由于当时除了苏联根本没有别的国家肯卖造舰技术给中国……

本来胡卫东的打算是在与德国开启全面合作之后，再利用这个机会从德国引进各种舰艇的建造技术和相应的设备与人才，但却没有想到中福国际竟然能够利用杜邦财团的关系打通了美国各大军火商的门路，胡卫东自然知道二战期间德国所产的舰艇也就只有潜艇比美国的略好一些，其他的跟老美的产品相比都差了一大截（注2）。因此能够从美国买到军舰乃至全套的造舰技术，这无疑是意外的惊喜……

但是罗斯福通过司徒美堂那些自豪的话语，已经早就了解到赤色党这两年来在军事上的节节胜利和在经济建设方面取得的卓越成就，因而提前意识到了中国赤化的不可避免和赤化之后的巨大发展潜力，即使不考虑意识形态的不同，他也不想培养出一个美国的竞争对手乃至未来的大敌，苏联崛起的教训已经足以让他反省了。因此，对于出售的舰种与转让技术设备的类别，美国政都有着严格的限制。尤其是那些可以远洋作战的大型舰艇更是坚决不卖。甚至就连他们一开始同意转让的轻巡洋舰技术设备，也因为美国现役的轻巡洋舰吨位普遍接近、甚至超过了国际上重巡洋舰的标准而被最终否决……

好在美国海军部现在正因为三年造舰计划的大幅度缩减而犯愁。中国赤色党的采购却令他们看到了机会，经过一番接触，美国海军设法说服了国会，同意向中国出售2艘美国海军服役多年的奥马哈级轻型巡洋舰，单价高达1500万美元，比造价高了一倍还多，更不要说这两艘军舰都已经用了十几年，算上折旧费的话恐怕连500万美元都不值，但由于中国暂时找不到别的买家。因此美方在谈判中极为强势，即使毛泽民亲自出马杀价，也只是勉强将单价砍到了1200万美元，不过服务态度倒是不错，考虑到中国即使买下这些军舰也无法突破日本联合舰队的拦截安全回国，他们同意送货上门，并表示如果中方有需要的话。他们可以对这两艘老式轻巡洋舰进行现代化的改装，当然，改装费还是要收的……

接到毛泽民从大洋彼岸发回的电报后，胡卫东差一点就当场回电让其放弃购买。但转念一想还是决定当一回冤大头。身为一位“巨舰大炮”爱好者，胡卫东对于二战时期各国主要舰型的优劣十分清楚，特别是美英日德这四个国家，其中德**舰的内部结构