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材，用这种轻盈得令人难以置信的材料制成的飞机，如果还没有世界第一的性能，设计师就真该自杀谢罪了”

要不是如今世界上除了中国，别的国家包括苏联在内都基本没有成材的桐树，而轻质木材当中又只有桐木一种可以使用环氧树脂表面强化技术，苏霍伊真想立刻发电报回国，向自己的同行们大力推荐这种新材料。如果不限定是轻质木材，倒也还有一些其他种类的木材可以应用类似的技术，但那些基本都是所谓的“铁木”，加工难度奇大不说，密度也比桐木大了好几倍，加之目前环氧树脂的生产成本还比较高，如果性能不够优越的话经济上就划不来了，尤其是那些木材本身强度就非常大，环氧树脂表面强化技术对其根本没有什么价值，反倒是直接拿来造飞机更加方便节约而同样令苏霍伊惊喜的是，中原边区竟然已经研制出了质量（不仅指功率，还要综合考虑到油耗、加力、体积等多项性能，光论功率的话二战期间哪个国家的飞机发动机都不差。）比苏联产品好得多的飞机发动机，这更是令他信心百倍，须知哪怕是垃圾的设计，只要有着强有力的心脏，飞机性能一般也不会差到哪儿去。而胡卫东也正是被苏霍伊一点才醒悟过来，如今洛阳发动机厂所试制出来的飞机发动机虽然与英国罗罗公司所产的正品梅林发动机相比还存在着一定的差距，可是比起目前还很垃圾的苏联飞机发动机来说，无论是功率还是可靠性都更具优势，他不禁生出了一个念头，“或许可以将这些发动机卖给苏联人？一方面应该能赚不少外汇，另一方面工业化的批量生产也可以推动新品的研”

二战期间发动机不行的还有德国，汉斯虽然在二战期间设计出了一系列的优秀飞机，但是因为发动机一直都不给力，德国设计师不得不牺牲极其重要的航程来保证其他的飞行性能不被世界先进水平拉开，结果却在不列颠空战中吃尽了苦头，而对于英国人最强的海军，短脚的德国空军也对其无可奈何，而到了战争后期，美英两国的战斗机飞行员更是学会了利用德国战斗机的这个弱点，空战中故意拖延时间（美英飞机速度快，在喷气式飞机出现前，美英飞机只要抢占高空，不给敌人俯冲加速的机会，德国飞机基本不可能追得，等到德国飞机油尽返航时在追杀，令无数德国王牌飞行员憋屈至死s

第二百九十六章水翼艇与气垫船（上）

既然如此，那么中原边区生产的发动机不但可以卖给苏联人，同样可以卖给德国人。而胡卫东可以转让给德国或者其他列强的技术还远远不止这一项，如何利用这些为中国换来尽可能多的技术设备乃至人才，很值得胡卫东深思……

与弟子苏霍伊相比，早已经功成名就的图波列夫至少在数目上看任务更重，胡卫东在请他帮如今还不够成熟的苏霍伊拾遗补缺的同时，更赋予他舰艇设计的重任，虽然其中没有吨位过千的大中型军舰，但鱼雷艇、巡逻炮艇、猎潜艇、扫雷艇、布雷艇、登陆艇这六大课题图波列夫都要参与，而且其中5项他都是主要负责人，这也着实不太轻松。但是只要想到胡卫东提出的水翼艇方案，技术宅图波列夫哪怕已经累得够呛，也会立刻又重新充满了干劲。